В связи с выступлением Николая Патрушева автошколы задумались о своем будущем
Николай Патрушев на прошедшем в Иркутске заседании, посвященном обеспечению нацбезопасности в СФО, высказал мнение, что необходимо более тщательно контролировать учебный процесс в автошколах.
На мероприятии также была затронута тема обеспечения безопасности на транспорте.
В рамках заседания секретарь Совбеза посетил недавно построенный объединенный центр управления ж/д транспортом в Сибирском и Дальневосточном регионах.
Борьба с проявлениями терроризма
Вопросы обеспечения безопасности государства обсуждались на заседании, состоявшемся 19 августа в Иркутске. Присутствовавший на нем Александр Патрушев сказал, что за 2020 год в СФО раскрыто 8 группировок, занимавшихся террористической деятельностью, предотвращено 4 теракта и обнаружено 13 фактов финансовой помощи террористам. Это является свидетельством возможности совершения терактов на транспорте.
Он считает, что особое внимание надо уделить обеспечению безоговорочного исполнения правил по защите объектов от террористической угрозы. В течение трех последних лет зафиксировано 3000 случаев нарушения требований ТБ. За первые 6 месяцев этого года были проведены 300 инспекций, в которых использовались условные опасные предметы и нарушители. Обнаружено 220 фактов несоблюдения правил ТБ.
Важную роль сейчас играют системы видеонаблюдения. При помощи камер обнаружено свыше 920 нарушений административного плана и 18 преступлений. С сотрудниками, ответственными за ТБ, регулярно занимаются инструкторы. Они проводят учения по действиям в ЧС.
Положение на трассах региона
Безопасность на дорогах стала следующей темой обсуждения участников совещания.
Александр Бутин, заместитель полпреда президента в СФО, рассказал, что в округе проводится федеральный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В его рамках за 3 года произошло снижение числа аварий на 10%. Смертность в ДТП уменьшилась на 3.7%. Травматизм снизился на 5.5%, хотя его уровень все еще недостаточно низкий, а на дорогах ежегодно гибнут сотни людей. За 6 месяцев этого года в округе зафиксировано 6500 ДТП, в результате которых скончалось свыше 700 человек и более 8000 получили травмы. В некоторых районах (Хакасии, Алтайском крае, Иркутской обл., Туве) показатели смертности на дороге растут. Виновниками многих аварий являются пьяные водители.
За прошлый год в регионе 10 миллионов постановлений об административных правонарушениях на дороге направлено водителям. В связи с этим необходимо особое внимание уделить профилактике ДТП среди автовладельцев и более серьезно контролировать обучение в автошколах.
Руководитель ГУ по обеспечению БДД Михаил Черников успокоил автолюбителей, заявив, что ужесточение экзаменов не планируется. А вот систему обучения следует пересмотреть, так как, даже получив права, не все способны правильно управлять автомобилем. Это подтверждает тот факт, что за последнее время в авариях погибло свыше 700 недавних выпускников автошкол.
По мнению Черникова, ужесточение ничего не даст. Необходимо пересмотреть методику изучения теории и проведения практических занятий. Следует увеличить длительность обучения и осуществлять контроль за качеством получаемых знаний.
Состояние региональной дорожной сети
Качество дорог оказывает влияние на аварийность. Патрушев отметил, что в половине местных ДТП частично виновно их плохое состояние. Чтобы снизить число аварий, следует заниматься ремонтом и обеспечением условий для безопасности пешеходных переходов, особенно тех, которые расположены рядом с учреждениями образования.
В разговоре с Игорем Кобзевым, возглавляющим Иркутскую область, секретарь совета безопасности обратил внимание на то, что Байкальский тракт находится в ужасном состоянии. Трасса, ведущая к Байкалу, до 2015 года была одной из самых опасных в округе из-за интенсивности движения и большого количества опасных мест. В ходе начавшейся реконструкции проведено спрямление тракта, отремонтированы мосты. Однако из-за прохождения по территории природоохранной зоны и нехватки денег процесс идет медленно. В связи с этим губернатор обратился с просьбой о выделении денежных средств из госбюджета.
Диспетчерский центр РЖД
В 2016 году для управления железнодорожными перевозками в Иркутске был построен единый диспетчерский центр. 20 августа его осмотрел секретарь Совбеза. Николай Федосеев, заместитель гендиректора РЖД, рассказал, что в РФ 16 железных дорог. До создания центра они управлялись по отдельности. Теперь стало возможным объединить управление и сделать возможной синхронизацию движения. Из иркутского центра осуществляется одновременное руководство Забайкальской, Красноярской, Дальневосточной, Восточносибирской дорогами. Таким образом появилась возможность регулировать движение между дальневосточными портами и Кузбассом. Полноценно заработать центр должен через 2 года.
Все поезда станут подчиняться единому графику. Управление движением будет производиться диспетчерами. Они даже смогут дистанционно переключать стрелки. В центр поступают сведения о состоянии путей, всех поездах и вагонах. При необходимости ремонта диспетчеры будут передавать сведения в соответствующие службы.
Федосеев заявил, что если центр докажет свою эффективность, его опыт используют на других российских железных дорогах.
Чтобы обеспечить продуктивную работу центра, в Иркутске будет создана вся необходимая инфраструктура, и в том числе построены квартиры для персонала. С этим вопросом компании РЖД обещала помочь местная администрация.
