Для аваркомов на платных дорогах «Автодор» введет единый стандарт
Разработали его для того, чтобы аваркомы, независимо от оператора, на дорогах, принадлежащих госкомпании, работали по одному алгоритму, включая любые нестандартные ситуации, среди которых и ДТП
Как сообщает госкомпания, в планах «Автодора» введение единого стандарта функционирования аварийных служб, работающих на трассах платного типа.
В компании объяснили, что аваркомам предоставили пошаговую точную инструкцию, в основе которой находятся ранее практикующие инструкции и рабочий опыт сроком в 8 лет. здесь подробно описано, каким образом осуществлять расстановку конусов и знаков с целью предупреждения автовладельцев о том, что требуется объезд. В подробностях расписано оснащение бригад аварийных комиссаров. Обязательно должны быть в наличии канистра, лом, воронка, чтобы заливать топливо, табло светодиодного типа, домкрат с грузоподъемностью пять тонн. Особенно детально описываются действия в условиях, когда ПДД запрещают остановку автотранспорта на обочине таких скоростных трасс.
В настоящее время аваркомы функционируют исключительно на платных дорогах «Автодора», а именно: М-11 Москва-С. Петербург, М-3 «Украина», М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь». При этом помощь оказывается не только техническая, но еще и медицинская. Д. Медведев, бывший премьер, в 2019 г. дал поручение Минтрансу разработать план введения на федеральных автодорогах аваркомы. В Минтрансе считают, что данные службы позволили бы существенно снизить процент аварийности. И начинать следует с магистральных и скоростных дорог.
