Аналитики оценили состояние транспортной системы в российских городах
В рамках заседания российской Общественной палаты обсуждались результаты аналитической работы сотрудников компании Simetra. Они провели проверку общественного транспорта в 82 городах России, выделив наилучшие и наихудшие регионы.
Для оценки эффективности общественного транспорта эксперты отобрали данные за первые три месяца текущего года. Чтобы наиболее объективно оценить ситуацию, они выделили несколько критериев, по которым и проводили оценку. В первую очередь оценивали физическую доступность, которая выразилась в количестве остановок общественного транспорта в местах наибольшего скопления и проживания людей. Затем оценили стоимость одной поездки, исходя из уровня средних зарплат в городе. После этого учли потенциальные риски от использования транспорта, его экологичность и безопасность.
Лидером по всем этим критериям оказалась Пермь. Именно пермский общественный транспорт эксперты назвали самым безопасным, экологичным, доступным и дешевым. На втором месте расположился Новокузнецк, а замкнул тройку Екатеринбург.
Что касается городов Центрального Черноземья, то ни один из них даже не смог войти в 3-ю десятку. Ближе всех оказался Липецк, который остановился на 34-й строчке. Эксперты отметили низкий уровень безопасности и отсутствие регулярного развития, в качестве плюсов выделив удобство и доступность.
На 6 строчек ниже расположился общественный транспорт Орла, у которого в качестве плюсов специалисты отметили доступность, удобство и комфорт. Основные вопросы возникли к безопасности и устойчивому развитию.
Город Воронеж в рейтинге занял 46-е место. Эксперты выделили все те же преимущества и недостатки, что и у городов Черноземья, которые расположились выше. Тамбов расположился на строчку ниже, а последним среди городов региона оказался Белгород, который закрепился на 58-й строчке.
В целом эксперты отметили, что у общественного транспорта в городах Центрального Черноземья наблюдаются общие проблемы. Больше всего страдают безопасность и ценовая политика. Практические в каждом городе отсутствует устойчивое развитие общественного транспорта.
По данным экспертов компании, самый низкий уровень общественного транспорта зафиксирован в столице Чеченской Республики городе Грозный. Аналитики компании не стали включать в перечень Санкт-Петербург и Москву, поскольку уровень общественного транспорта в этих российских городах существенно отличается от регионов.
