Оценка уязвимости объектов авиатранспортной инфраструктуры будет проводиться по новым правилам
В рамках конференции с участием представителей Росавиации, обсуждался вопрос, касающийся проведения процедуры оценки уязвимости объектов и предоставления результатов такой проверки. По словам Натальи Власовой, в настоящий момент организации допускают огромное количество нарушений при выполнении подобных работ.
Власова отметила, что большое количество ошибок допускается не в процессе проведения оценки, а при составлении документов, которые затем направляются в Росавиацию для подтверждения и анализа. Нередко, описательная часть документа не соответствует тому, что изображено в графической. В случае выявления нарушений, Росавиация может не только вернуть обратно предоставленные документы, но и лишить организацию, которая проводила оценку уязвимости, выданной ранее аккредитации.
Чаще всего, аккредитованные организации, при оценке уязвимости, проводят типовые мероприятия, характерные для всех объектов, не учитывая его специфики. Нередко в отчетах, которые предоставляются по итогам летних проверок, можно было встретить фотографии, сделанные в зимний период.
По закону, проверка должна быть проведена в течение 30 дней, но многие компании нарушают эти сроки, затягивая процедуру. Вся информация о выявленных нарушениях, передается в Ространснадзор, представители которого принимают необходимые меры реагирования.
Власова отметила, что с октября прошлого года изменились и требования к проведению проверки. В частности, все сотрудники организации, которая проходит проверку, должны иметь соответствующую своей должности аттестацию и уровень подготовки. Если в процессе анализа предоставленных сведений будет выявлено, что, хотя бы одно должностное лицо компании не имеет такой аттестации, документы будут возвращены без рассмотрения.
В марте текущего года требования к проведению оценки уязвимости объектов будут снова изменены очередным приказом Минтранса России. Отмечается, что в первую очередь изменения коснуться порядка предоставления результатов проверки. Теперь они должны быть представлены в двух видах: электронном и бумажном. Полное соответствие между ними обязательно.
Изменились и сроки предоставления результатов проверки. Вместо прошлых 30 дней, теперь организации имеют всего 7 дней на то, чтобы предоставить отчеты о проверке в компетентные органы. В случае несоблюдения сроков, решение будет принимать Ространсназдор. Теперь организация, проводящая оценку, не обязана согласовывать отчет с представителями проверяемого объекта. Достаточно лишь обычного ознакомления.
Власова обратила внимание на то, что нарушения, хоть и имеют низкую интенсивность, но все же выявляются. Чаще всего они заключаются в отсутствии согласования документов с компетентными органами, а также нарушении планов.
В марте текущего года изменится и порядок составления таких планов. Они будут возвращаться без ознакомления. Как и с отчетами, план ОТБ должен быть представлен в двух версиях, с обязательной цифровой подписью.
Росавиация больше не будет проверять документы, которые не соответствуют новым требованиям.
