Внесено предложение увеличить Перечень поломок и других моментов, когда пользоваться транспортом запрещено

Появились следующие разделы: сцепление, комплектность и обзорность транспорта, пассивные системы удержания. Более детальными стали требования, предъявляемые к рулевому управлению, тормозной системе, системам сигнализации светового типа и освещения, мотору, другим устройствам. Дополнена категория «Колеса и шины». В этот раздел внесены требования относительно восстановленных шин путем формирования другого протектора. Появились требования к категории «Двигатель», которые касаются установки и расположения системы питания транспорта, работающего на газе. Так как действия ряда стандартов отменили, ссылки заменены на документы, актуальные на текущий момент.

«ГардИнфо» опубликовал материал, из которого следует, что на regulation.gov.ru ГИБДД опубликовала новый проект с расширенным Перечнем ситуаций, когда нельзя эксплуатировать транспорт. Документ – приложение к действующим ПДД. При выявлении инспектором нарушений, он имеет право выписать штраф от 500 рублей согласно ст. 12.5 КоАП.

Впервые в правилах дорожного движения установлен запрет на использование резины не по сезону (летом зимних шин и наоборот).

В ТР-ТС данный пункт закреплен, но ссылки в ПДД нет, что исключает возможность инспектора выписывать штрафы за это нарушение водителям. Правки позволят наказывать автовладельцев штрафами в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП). На резине экономить тоже особо не получится, так как установка шин с шипами на одну ось тоже будет наказываться. В 2016 г. от депутатов уже поступало предложение ввести штрафы за несоблюдение норм по применению шин в разные сезоны, но инициативу тогда отклонили.

После того, как документ будет принят, к разряду нарушений будет относится и установка светового источника в фары, который не соответствует документации по эксплуатации. Г. Шухман отметил, что это поможет в работе инспекторам ГИБДД при обнаружении автомобилей со светодиодными или ксеноновыми лампами, которые являются нештатными. Ксенон популярен в связи с тем, что он издает более яркое свечение, чем стандартные галогеновые, при этом электроэнергии расходуется меньше. Но, при включении таких фар, водители встречных машин практически ничего не видят. Это связано с другим расположением самих лампа и неправильным формированием образующегося светового пучка.

На современных машинах, на которых изначально стоят ксеноновые фары, предусмотрены специальные устройства: корректор, наклоняющий фары автоматически и фароочиститель. Они предотвращают ослепление водителей встречных транспортных средств. Если эти установки не будут работать, то автовладельцу тоже может быть выписан штраф.

Некоторые водители автомобилей специально отключают предустановленный очиститель с целью снизить в зимний период времени расход специальной жидкости.

Кроме того? уточнены и некоторые другие меры. Есть вероятность получения штрафа за то, что нет противосолнечных спецкозырьков и не только.

Уточнены нормы по использованию тонировочного покрытия: стекла на боковых дверях и ветровое обязаны иметь светопропускную способность не ниже 70% (на текущий момент 75%).

Тонировка бронемашин будет иметь свои отдельные нормы (пропускная световая способность в этом случае составляет 60%).

Что касается тонировки, то здесь практически никаких изменений не будет, так как сейчас тоже за норму берется показатель 70% (согласно техрегламента).

На стадии публичного обсуждения проект останется до 16.10.